Chris Urmson lascia Google Car

Dopo sette anni di duro lavoro e progressi da gigante, una delle principali menti dell'auto a guida autonoma di Google annuncia pubblicamente le proprie dimissioni

Roma – Google Car non potrà più contare sulla mente brillante di Chris Urmson, uno dei maggiori esperti nel campo della robotica applicata ai veicoli autonomi, Chief Technology Officer del progetto e per sette anni principale programmatore dietro l’intelligenza artificiale dei veicoli di Mountain View.

L’annuncio arriva dal diretto interessato attraverso un post su Medium , dove spiega che il motivo delle dimissioni sarebbe legato esclusivamente alla voglia di prendere parte a nuove sfide. Nell’articolo parla del suo precedente ruolo definendolo “un enorme privilegio e un onore” e ha sottolineato che il progetto è in buone mani.

Secondo due ex dipendenti Google intervistati dal New York Times , però, Urson avrebbe abbandonato il progetto per ragioni non meglio specificate con John Krafcik , ex CEO di Hyundai USA e attuale leader del progetto.


L’ingegnere Ursom è conosciuto anche per essere arrivato primo insieme al Tartan Racing nella DARPA Urban Challenge del 2007. Il veicolo utilizzato per l’occasione si chiamava ” Boss “, una versione pesantemente robotizzata di un SUV Chevy Tahoe. Il team aveva partecipato anche nel 2005 classificandosi secondo rispetto allo Stanford Racing che in quell’anno arrivò primo. La gara, finanziata principalmente da DARPA, prevede che i partecipanti gareggino per il miglior tempo con veicoli a guida autonoma appositamente creati per l’evento.

Urmson non è l’unico ad aver abbandonato il team di sviluppo. Anche Jiajun Zhu, principale ingegnere del software e uno dei fondatori del progetto, e Dave Ferguson hanno presentato le loro dimissioni. Inoltre, nel corso dell’anno, un gruppo di dipendenti Google tra cui Anthony Levandowski, un ingegnere del progetto Google Car, e Lior Ron, capo del progetto Maps, hanno lasciato Big G per dedicarsi a Otto , una startup che sviluppa camion a guida autonoma.

Grazie alla guida di Urmson il progetto Google Car è riuscito a ottenere grandi risultati , nonostante alcuni incidenti e un ferito . I prototipi realizzati, infatti, sono riusciti a percorrere indenni più 100.000 miglia su strade altamente trafficate come l’autostrada che collega Santa Cruz a San Luis Obispo.

Pasquale De Rose

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  • pirlander scrive:
    provvedimenti di facciata
    E' arrivata l'agicomme!Alla VW saranno terrorizzati.Buffoni italioti.
  • rudy scrive:
    reati penali non esistono?
    scusate, ma truffare un ente di stato a scopo di lucro (vendere auto piu potenti) non e' un reato penale?questa pena e' per pratiche commerciali scorrette, mentre la truffa e' ai danni della collettivita. cioe' perche' i dirigenti ilva sotto processo penale e questi solo l'authority per pratiche commerciali scorrette?
  • Albatros scrive:
    Fatturato
    VW nel 2013 ha fatturat 9 miliardi di euro....e tu la multi di 5 milioni??!!!??!?!???!?!?!!! Ora di domani li hanno già recuperati.
  • Etype scrive:
    VW DAS
    Non so se è più ridicola questa multa alla VW o quelle a TIM e WIND...VW,das auto (l'auto fatta con il DAS)
  • prova123 scrive:
    Pensano così di ingraziarsi la Merkel
    che continuerà considerare il bamboccio italiano meno della lettiera del suo gatto.
  • Dumah Brazorf scrive:
    5milioni...
    ... le solite multe ridicole all'italiana, che VW avrà ammortato vendendo qualche migliaio di auto, tutto il resto è guadagno impunito.
    • Fulmy(nato) scrive:
      Re: 5milioni...
      - Scritto da: Dumah Brazorf
      ... le solite multe ridicole all'italiana, che VW
      avrà ammortato vendendo qualche migliaio di auto,
      tutto il resto è guadagno impunito.Altrove è precisato che in Italia sono coinvolti 700.000 veicoli.Fanno poco più di 7 Euro a veicolo.-----------------------------------------------------------Modificato dall' autore il 10 agosto 2016 00.32-----------------------------------------------------------
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