Gli sviluppatori di Mozilla hanno pubblicato una nuova serie di applicativi sperimentali , sotto forma di applicazioni Web e add-on per il browser Firefox. Questi applicativi fanno parte di un programma, chiamato Test Pilot, che consente di provare funzionalità sperimentali del browser, installando un apposito add-on .
Send è l’unico applicativo che non richiede l’installazione di un add-on, risultando perfettamente funzionante anche con altri browser; simile a MEGA, consente di effettuare l’upload e la cifratura di file, per poi generare dei link per la loro condivisione.
Le uniche limitazioni riguardano la dimensione dei file, limitata ad 1 Gigabyte, e il fatto che i file saranno rimossi dai server di Mozilla dopo 24 ore, oppure dopo un singolo download.
Notes è un semplice editor di testo, integrato nella sidebar laterale di Firefox. Consente di prendere appunti memorizzandoli all’interno del profilo del browser. È presente un’opzione, non ancora implementata, per sincronizzare gli appunti con il profilo utente di Firefox.
Voice Fill è uno speech-to-text con funzionalità di machine learning destinato ai motori di ricerca Google, Duck Duck Go e Yahoo. Abilitando il plug-in, è possibile effettuare ricerche utilizzando la propria voce, tramite un apposito pulsante. Voice Fill è disponibile solo in lingua inglese e sembrerebbe non aver nulla a che vedere con il progetto Common Voice , pubblicato sempre da Mozilla qualche settimana fa.
Fanno parte del Test Pilot anche altri applicativi, rilasciati in precedenza dagli sviluppatori Mozilla: Snooze Tabs , Min Vid e Containers .
È stato recentemente pubblicato anche un blog , che descriverà nel tempo le iniziative future relative a Test Pilot.
Elia Tufarolo
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Sovvenzioni
Per quanto vi potrà sembrare strano, secondo me era più corretto prima.Vi spiego perché secondo me.Immaginate di voler andare da Torino (Piemonte) ad Ancona (Marche). Siete in ferie e non avete fretta.Trenitalia vi propone:- Frecciarossa Milano-Bologna- Frecciabianca Bologna AnconaTotale: 4h26min Costo 2 Classe: da 49.80 a 99.50Ma se selezionate il fantomatico bottone "Includi treni regionali" potreste anche fare 4 cambi, impiegare 7h49min, spendendo in 2 Classe: 37.25.Il punto è che nel primo caso viaggiate con Trenitalia, su treni a tariffa di mercato, nel secondo caso viaggiate con:- Regione Piemonte (SFR Piemonte)- Regione Lombardia (Trenord)- Regione Emilia Romagna (Direzione Regionale Emilia Romagna Trenitalia)- Regione Marche (Direzione Regionale Marche Trenitalia)Cioè il nostro viaggio costa meno, ma perché nel secondo caso parte del biglietto è pagato dalle Regioni per "sovvenzionare" il trasporto locale. Se risiedo a Torino e vado in ferie ad Ancona, probabilmente pago le tasse regionali al Piemonte e le tasse di soggiorno alle Marche, ma in Lombardia ed Emilia Romagna siamo "a sbafo" di lombardi e emiliani/romagnoli.Inoltre, presentando di default queste soluzioni, di fatto Trenitalia introdurrebbe una "terza e quarta" classe (la prima e la seconda della soluzione lenta), in diretta competizione con Italo o OBB (tratta Milano-Verona), che invece una soluzione "lenta" sovvenzionata dalle Regioni non possono proporla.Non è illecito fare un viaggio nazionale usando una serie di treni regionali sovvenzionati, ma è comunque una distorsione, tanto che si devono fare tanti cambi proprio perché i treni regionali di norma viaggiano solo nella regione e nei bacini delle regioni limitrofe.Perciò a me sembra corretto che Trenitalia, a meno che non gli venga chiesto esplicitamente, non pubblicizzi soluzioni interregionali sovvenzionate da terzi (le Regioni), sovvenzionate per il trasporto locale, e non distorsivamente come sua "quarta classe" di quelle nazionali.Poi il singolo, se vuole, visto che non è illecito, può combinare tutte le soluzioni che vuole, incluso usare più vettori e combinare viaggi con Flixbus, aerei low cost e tratte a piedi, per minimizzare i costi. Ma non può essere Trenitalia a suggerirlo, perché i servizi regionali non sono suoi.Sono l'unico a vederla così?-
Re: Sovvenzioni
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sorbole!
Penitalia, la quantità di ritardi e cancellazioni (cosa di per sè incredibile) di treni che vedo ogni giorno è enorme: praticamente non c'è un treno in orario, se non in pochi casi.E nelle statistiche ufficiali compaiono solo in piccola percentuale.Ma quanto tempo ancora vogliamo farci prendere per il naso da questi minchioni? -
scemenze e ridicolaggini
'noccioline per Trenitalia che comunque si difende'.E certo che si difende, se chiediamo a un ladro se ha rubato, ci dirà forse di si?Che scemenze.Quanto alla multa ridicola, siamo alle solite, ci vuole qualcosa che sia proprorzionale al bilancio e che dopo due volte scatti qualcosa che coinvolga gli azionisti, in modo che siano essi a seppellire l'AD.Fantascienza, nell'italia degli italioti.-
Re: scemenze e ridicolaggini
- Scritto da: gumuk
'noccioline per Trenitalia che comunque si
difende'.
E certo che si difende, se chiediamo a un ladro
se ha rubato, ci dirà forse di si?Dipende da quanto è grosso lo sconto di pena in caso di piena collaborazione/confessione e da quante probabilità ci sono di essere condannati. Non sempre negare a oltranza è la strategia più conveniente.-
Re: scemenze e ridicolaggini
- Scritto da: ...
Dipende da quanto è grosso lo sconto di pena in
caso di piena collaborazione/confessione e da
quante probabilità ci sono di essere condannati.
Non sempre negare a oltranza è la strategia più
convenienteSe credi che succederà qualcosa sei sempre un XXXXXXXX, non succedera niente ha nessuno... come sempre!-
Re: scemenze e ridicolaggini
- Scritto da: Jacula
ha nessuno
haLa sua ignoranza mi orripilisce.-
Re: scemenze e ridicolaggini
tipico errore da fuddaro, se volessi pensar male... ma non voglio farlo.
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treni??????
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te lo dico meno educatamente
sig. marcuccia non ce ne fotte un tasso dei treni! -
e stibassi
Treni ? Pratiche commerciali? Multe?Non ce ne frega niente :-o. -
pur parleur
canzonette
