HP non arretra, anzi rilancia. In un momento di contrazione del mercato globale, che ha visto l’azienda in forte difficoltà nell’ultimo trimestre fiscale durante il quale la divisione stampa ha registrato un calo del 14 per cento del fatturati, Palo Alto prova a rilanciare il proprio ruolo de leader nel settore della stampa consumer grazie ad un accordo con Samsung che prevede l’acquisto di tutte le attività globali dell’azienda sud coreana, potenziando in tal modo la propria presenza nel mercato delle fotocopiatrici e delle stampanti per uffici, settore che vede al momento il dominio di produttori del calibro di Xerox.
Si tratta della più grande acquisizione da quando, lo scorso anno, HP aveva scelto di scindersi in due società, Hewlett Packard Enterprise (HPE), attiva nei servizi, e HP nel settore dell’hardware e dei PC.
L’operazione, che dovrebbe concludersi in circa 12 mesi essendo soggetta ad approvazioni di diverse autorità, prevede l’esborso di circa 1 miliardo di dollari da parte di HP. In cambio, l’azienda di Palo Alto acquisisce tutte le attività globali del ramo stampa di Samsung, compresi i 6mila dipendenti ed i 6.500 brevetti in possesso del produttore sudcoreano. L’interesse del produttore statunitense si focalizza in particolare sulla tecnologia per la stampa laser utilizzata nelle grandi fotocopiatrici.
Per Samsung, la cessione del ramo delle stampanti “è parte degli sforzi della società di concentrarsi sul suo core business”, come si legge nel comunicato stampa pubblicato sul sito ufficiale dell’azienda, che contemporaneamente ha annunciato anche la nomina nel consiglio di amministrazione del vice presidente Jay Y. Lee, figlio del presidente Kun-Hee Lee.
Thomas Zaffino
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[yt]9QhkPihJPXY[/yt] -
e adesso a bertuccia
:| :|e adesso a bertuccia gli toccherà cambiare avatar?:'( -
probabilmente
in Apple hanno avuto in anteprima questa notizia:http://video.corriere.it/tesla-senza-pilota-altro-incidente-mortale/7e49c86a-7b0b-11e6-ae27-bc43cc35ec72 -
probabilmente
in Apple hanno avuto in anteprima questa notizia:http://video.corriere.it/tesla-senza-pilota-altro-incidente-mortale/7e49c86a-7b0b-11e6-ae27-bc43cc35ec72 -
Posso fare notare una cosa?
Ma avete notato che ad ogni articolo "+" pre una tecnologia/settore/MARCHIO/AZIENDA/ROBEDAFANBOY ecc. ne seguono 2-3 "-" ?Questa cosa non vi puzza un po'?Forse dovremmo smetterla (noi utenti) di "azzuffarci" per le varie notizie. Mi pare una cosa un po' pilotata. -
AGL meeting a monaco di baviera
http://events.linuxfoundation.org/events/agl-member-meeting-fallhttp://www.golem.de/news/agl-meeting-in-muenchen-einheitliches-linux-im-auto-hilft-den-herstellern-1609-123253.html -
Nel frattempo
Anche l'open source ha presentato un suo modello[img]http://bowshrine.com/wp-content/uploads/2016/01/I-fixed-it-10.jpg[/img]-
Re: Nel frattempo
e invece l'open source è l'unica vera risposta per l'auto a guida autonoma, essendo coinvolte un sacco di questioni legate alla sicurezza, non solo di guida ma anche per non farsi XXXXXXX l'auto. -
Re: Nel frattempo
- Scritto da: maxsix
Anche l'open source ha presentato un suo modelloMaxsix, parola d'ordine: tentare disperatamente di cambiare discorso.
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Per apple si preannuncia un nuovo 1996. Se cade l'iphone si tira giù tutto il fumo di società che è apple computer co. -
ridicolo
Questo giornalista è caduto proprio nel ridicolo.Se si confrontano le ore di collaudo su strada di auto a guida autonoma di google con quelle degli altri produttori google li precede di parecchie spanne.Forse è vero che i produttori automobilistici stanno lavorando da anni alla guida autonoma, ma investendoci quattro soldi perchè l'hanno sempre vista come una minaccia. Una guida autonoma ben fatta potrebbe essere il punto di partenza di un sistema di car sharing tanto efficiente che il numero di auto necessarie sulla strada diventerebbe una frazione di quello attuale. Di conseguenza anche il mercato si ridurrebbe. Negli ultimi anni i produttori messi sotto pressione da google hanno aumentato gli investimenti e recuperato terreno, ma i costruttori veri non sono affatto in grado di fare auto migliori. Questo più articolo è un pezzo di disinformazione al servizio dei potenti italiani.-
Re: ridicolo
- Scritto da: vhtxdrc
Forse è vero che i produttori automobilistici
stanno lavorando da anni alla guida autonoma, ma
investendoci quattro soldi perchè l'hanno sempre
vista come una minaccia.Veramente cercano di stare al passo,non possono permettersi di rimanere indietro s ealtri sono quella strada,ammesso che poi alla gente comune interessi veramente.
Una guida autonoma ben
fatta potrebbe essere il punto di partenza di un
sistema di car sharing tanto efficiente che il
numero di auto necessarie sulla strada
diventerebbe una frazione di quello attuale. Di
conseguenza anche il mercato si ridurrebbe.E come credi di sostituire l'intero parco mondiale con una frazione ?Oggi ognuno è autonomo,in quel caso perderai tale possibilità,è proprio per questo che ognuno ha un'auto.
Negli ultimi anni i produttori messi sotto
pressione da google hanno aumentato gli
investimenti e recuperato terreno, ma <i
i
costruttori veri </i
non sono affatto in grado di
fare auto migliori.Le auto le fanno,questa dell'auto automatica è solo marketing nella speranza di qualcuno abbocchi,un pò quello che è sucXXXXX per gli smartwatch, sappiamo come è andata a finire.
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iiiiiii
Mc Microcomputer.... Nostalgia mode=on-
Re: iiiiiii
- Scritto da: Sisko212
Mc Microcomputer.... Nostalgia mode=on... dillo a me! :)
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apple car
Apple car completamente stondata [img]http://www.womenonwheels.co.za/wp-content/uploads/peacar-640x479.jpg[/img] -
patch
se erano automobili e richiami e non sw sarebbero gia' falliti da un pezzo insieme a mezza industria informatica-
Re: patch
- Scritto da: Ronin
se erano automobili e richiami e non sw sarebbero
gia' falliti da un pezzo insieme a mezza
industria
informaticaho commentato un altro articolo per errore........
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Re: applecar al tappeto!
- Scritto da: bradipao
- Scritto da: ...
quando si sono accorti che realizzare un sistema
di guida autonoma e' MOOOOOLTO piu' complicato
Penso che si siano scontrati molto duramente con
la tecnologia standard delle auto. Perchè
ingegnerizzare da zero tutta un'auto,
sospensioni, freni, trasmissione, etc è un lavoro
incredibilmente più complesso rispetto
all'ingegnerizzazione di uno smartphone con 6
componenti in croce e tutti
elettronici.ma anche no.d'altronde, bastava prendere la scocca di una Punto, fargli una carrozzeria per ricchioni, aggiungere la sensoristica e il sistema di guida autonoma. quindi:A. la parte "meccanica" gia' c'e'.B. la parte "ricchioni" sanno farla (vedi iphone)C. la parte "tosta", cioe' la guida autonoma, non sanno farla.ricordo a tutti che una decina di anni fa, all'universita' di parma, avevano fatto un sitema di guida autonoma con 4 telecamere gestite da un pentium a 200Mhz.-
Re: applecar al tappeto!
- Scritto da: ...
quindi:
A. la parte "meccanica" gia' c'e'.
B. la parte "ricchioni" sanno farla (vedi iphone)
C. la parte "tosta", cioe' la guida autonoma, non sanno farla.
(rotfl)(rotfl)(rotfl) -
Re: applecar al tappeto!
- Scritto da: ...
B. la parte "ricchioni" sanno farla (vedi iphone)l'esperienza del loro AD in questo campo da i suoi frutti...(rotfl)(rotfl)(rotfl)
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allora... VI DECIDETE?
se apple lavora su qualcosa di diverso tutti a dire che dovrebbero concentrarsi sul loro business principale. se così fa tutti a dire che sono falliti e incapaci. che brutta cosa l'invidia... non digerite il fatto che noi non rischiamo che un'immagine contraffatta ci disintegri il telefono?-
Re: allora... VI DECIDETE?
- Scritto da: 666
se apple lavora su qualcosa di diverso tutti a
dire che dovrebbero concentrarsi sul loro
business principale. se così fa tutti a dire che
sono falliti e incapaci. che brutta cosa
l'invidia... non digerite il fatto che noi non
rischiamo che un'immagine contraffatta ci
disintegri il telefono?adesso non meterti a piangere che ti si scioglie il mascara.... -
Re: allora... VI DECIDETE?
Ma non ti rendi conto di quanto sia ridicola Apple? Ha un fatturato superiore al PIL di molti stati e non investe nulla in vera ricerca e innovazione. Ci sono invece aziende che mettono soldi, faccia e reputazione in ricerche che possono rivoluzionare il modo di spostarsi. Torna pure a cacciare i Pokemon con l'orologio...
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Apple: vogliamo i profitti, non i rischi
E' chiaro come Apple intenda fare solo aumentare gli utili, azzerando i rischi. Credo che col progetto Titan si siano resi conto di non essere in grado di creare una macchina (che si guida da sola) esente da rischi. Quindi, per non fare figuracce e rischiare di dover pagare danni in caso di incidenti, hanno abbandonato. Il rapporto profitto/rischio era troppo svantaggioso.Preferiscono "innovare" togliendo lo spinotto delle cuffie. Costruendo iPhone il rischio più grosso è arrostire le chiappe a qualcuno se esplode la batteria. Qui il rapporto profitto/rischio è vantaggiosissimo.Poi in futuro quando Google e Ford, a loro spese, avranno aperto la strada alle "self-driving-car" nasceranno molte aziende ed Apple si comprerà la più "cool" (coi soldi di quelli che adesso fanno la fila per l'iPhone 7).-
Re: Apple: vogliamo i profitti, non i rischi
Quoto in toto
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applecar al tappeto!
quando si sono accorti che realizzare un sistema di guida autonoma e' MOOOOOLTO piu' complicato che realizzare un cellulare di tendenza, hanno abbandonato il progetto. La strada non si fa abbindolare dal marketing: se vai a sbattere non potrebbero cavarsela con l'quivalente di "impugnalo con l'altra mano", cioe' "siediti sull'altro sedile".-
Re: applecar al tappeto!
- Scritto da: ...
quando si sono accorti che realizzare un sistema
di guida autonoma e' MOOOOOLTO piu' complicato
che realizzare un cellulare di tendenza, hanno
abbandonato il progetto. La strada non si fa
abbindolare dal marketing: se vai a sbattere non
potrebbero cavarsela con l'quivalente di
"impugnalo con l'altra mano", cioe' "siediti
sull'altro sedile".Applecar?Al massimo alla Apple possono fare una Apecar dotata di IA (Idiozia Artificiale).
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sapere fare automobili...
...non significa anche sapere fare l'intelligenza artificiale e gli algoritmi per la guida autonoma. Da questo punto di vista mi fido molto ma molto di piu' di google che ha dimostrato con il suo motore di ricerca di saper sviluppare algoritmi davvero intelligenti che di Volvo e company che a quanto "computer" e sicurezza informatica hanno dimostrato piu' e piu' volte di non saperci fare e spesso anche di non essere interessati.Google sta stringendo accordi con i produttori di auto perche' e' sempre stato il suo obbiettivo principale, sa di non sapere costruire macchine e non e' nemmeno interessata a farlo cosa che a quanto pare non e' stata capita da chi vuole che sia i produttori di auto a fare tutto anche quello che non e' nel loro DNA cioe' l'informatica.-
Re: sapere fare automobili...
Concordo.Sono d'accordo che c'è il pericolo che chiedendo a Google di portarmi dal panettiere, lui mi porti al centro commerciale (che ha pagato...)Ma in un pranzo il pasticciere e il cuoco difficilmente possono essere intercambiabili. Per cui, ok che Ford faccia il ferro, ma il software facciamolo fare a chi effettivamente ne sa!-
Re: sapere fare automobili...
- Scritto da: passavo
Concordo.
Sono d'accordo che c'è il pericolo che chiedendo
a Google di portarmi dal panettiere, lui mi porti
al centro commerciale (che ha
pagato...)
Ma in un pranzo il pasticciere e il cuoco
difficilmente possono essere intercambiabili. Per
cui, ok che Ford faccia il ferro, ma il software
facciamolo fare a chi effettivamente ne
sa!... e soprattutto sa come farlo 'fruttare'! (rotfl)
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Re: sapere fare automobili...
Google e' impressionante per quello che sta facendo nel ramo dell'IAcon l'acquisizione di Deepmind hanno letteralmente spiccato il volo, e i risultati parlano da soli https://deepmind.com/blog/wavenet-generative-model-raw-audio/
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