GrowITup, la nuova ricetta di Microsoft per le startup

Re: Sistema di guida proprio scarso
Già in tanti dovrebbero informarsi prima di lanciarsi in commenti insensati."Tesla says Autopilot has been used for more than 130 million miles, noting that, on average, a fatality occurs every 94 million miles in the US and every 60 million miles worldwide."

Re: Auto automatica sicurissima :D
- Scritto da: Epyte
Eccola li l'auto automatica per tutti i ficosi
che gridavano al miracolo sceso in
terra.Sul manuale della tesla, sul sito della tesla, su qualsiasi materiale informativo della tesla c'è scritto bello chiaro"Per avere automobili in grado di guidarsi totalmente da sole bisognerà aspettare ancora qualche anno, ma il Pilota automatico Tesla opera secondo il principio utilizzato dai piloti in aviazione quando le condizioni lo consentono. Il guidatore è sempre responsabile di ciò che accade e può prendere il controllo dell'auto in qualsiasi momento"Non c'è nessun miracolo, si tratta di progresso tecnologico. Presto le auto si guideranno da sole e sarà una grandissima conquista: per ora no.

Re: Auto automatica sicurissima :D
- Scritto da: Epyte
Eccola li l'auto automatica per tutti i ficosi
che gridavano al miracolo sceso in
terra.

Doppiamente pericolosa.

1) il conducente si distrae e se il pilota
automatico per un motivo fallisce rischi la
vita.Perché, se un umano si distrae mentre guida non rischia la vita sua e di altri?

2) L'intero meccanismo non è così a prova di
errore come volevano far
credere.
Questo lo hai creduto solo tu e probabilmente il proprietario oggetto dell'incidente.Ci sono un miliardo di variabili oggi che rendono un pilota automatico non affidabile al 100%, ed una su tutte: gli altri conducenti umani, che fanno cose non prevedibili da un sistema, è impossibile prevedere qualsiasi XXXXXXX faccia un XXXXXXXXXX al volante.
" la morte di Brown è la prima avvenuta dopo 209
milioni di chilometri percorsi da tutte le auto
Tesla, mentre la media USA per tutti i veicoli è
di un incidente mortale ogni 151 milioni di
chilometri."

E questa sarebbe una garanzia ? :D
Le Tesla con con pilota automatico sono una
piccola minoranza e di certo non puoi fare un
confronto con l'enormità del parco auto guidate
unicamente da
umani.
Questa è una scusa bella e buona per minimizzare
e non perdere la faccia da parte del
produttore,anche in altre circostanze avrebbe
detto la stessa cosa per allontanare dubbi sul
proprio
nome.

Da notare poi che morte ha fatto il
conducente,praticamente è stato quasi decapitato
,ma la cosa più simpatica è che dopo l'impatto
l'auto ha pure
proseguito.Domanda: ma questo dormiva? No perché i casi sono due: o dormiva, e l'impatto poteva essere evitato dall'intervento umano, oppure la dinamica è stata talmente rapida che non ha nemmeno potuto intervenire. E se così fosse l'incidente sarebbe avvenuto a prescindere dal pilota automatico.
Della serie che se anche per puro miracolo dopo
l'impatto il conducente si salvava se c'era una
scarpata al posto della recinzione volava pure
sotto con morte certa al 300%
O_O

"con il cielo molto illuminato e la fiancata
bianca del camion che hanno impedito
l'attivazione dei
freni"

Ma il cielo illuminato si fonde con il bianco del
rimorchio tanto da confonderli
?
Ma per favore, questa scusa non regge proprio,poi
la macchina non è dotata di radar/sonar per
rilevare eventuali ostacoli fisici in mezzo alla
strada
?Non so come siano i sensori della Tesla, ma quelli che ci sono su altre macchine, per esempio per l'Adaptive Cruise Control, non rilevano oggetti fermi, o meglio li ignorano, ma rilevano solo oggetti in movimento che danno quindi una differenza di velocità inferiore alla tua in quel momento. Ed è anche ovvio che sia così, altrimenti su curve strette picchierebbero giu inchiodate a tempesta a causa del guard rail che gli si para davanti durante la curva. Non vorrei che anche in questo caso, anche se mi sembra strano a causa del differente scopo dei sensori, essi non lo abbiano rilevato o lo abbiano ignorato per qualche motivo.

"Le prime dichiarazioni di Tesla suggeriscono la
conoscenza, da parte degli ingegneri della
corporation, di un problema nei sensori con le
particolari condizioni di guida in cui si è
trovato
Brown"
No suggeriscono che oggi non puoi delegare il controllo totale di un veicolo ad una tecnologia. Non lo fanno nei cieli, dove lo spazio utilizzabile dalle rotte è su tre dimensioni, e ci sono regole ben precise, figurati su una strada dove ognuno fa quello che vuole, anche appunto una inversione con un bilico in mezzo ad una strada.
Spero siano solo voci non confermate, erano a
conoscenza di problemi ai sensori e non hanno
detto nulla
?

" si promuove una totale automazione del traffico
automobilistico così da affidare alle
trasmissioni fra veicoli la garanzia di sicurezza
su strada. Se il camion e la Model S avessero
comunicato ciascuno la posizione dell'altro,
questa l'ipotesi, l'incidente mortale di Brown
non sarebbe mai
avvenuto."
Appunto, la garanzia di affidabilità si avrà (forse) solo quando la maggior parte dei veicoli userà sistemi automatici, eliminando la variabile impazzita, ossia l'uomo.
Anche questa è una palla,se ci si trova vicino a
fonti elettromagnetiche tali da disturbare il
segnale ? Nulla vieterebbe dopo qualche tempo che
la comunicazione tra i 2 veicoli venga
compromessa,con tanto di diffusione
d'informazioni falsate o usare lo stesso canale
per trasmettere virus che si diffonderebbe alla
velocità della
luce.
Si presume che chi progetta certe cose sia conscio di alcune problematiche. Non credo stiano aspettando te che gliele illustri... ;)
Si è fatto il passo più lungo della gamba,si sta
spingendo in questo settore unicamente per puro
lucro da parte dei
produttori.

Ancora non si vuol capire che la strada offre
numerosi imprevisti,alcune volte persino bizzarri
e non tutti possono essere previsti a tavolino,
Questo significa che questo tipo di episodi non
saranno gli
ultimi.Ma lo sanno, ed infatti ti dicono che autopilot non significa che puoi dormire mentre l'auto va da sola. Se poi tu lo fai e finisci male te la sei anche cercata...

Re: Chiavi di lettura...
io sono stato troppo buono ... ma se a questo punto confrontano la media di una sola auto con quella di un centinaio di milioni di auto allora sono proprio dei cerebrolesi.