Pixel 2 XL, display affetto da burn-in?

Re: Elettrico fregatura




un'altra spatafiatta per dirmi che organizzare

gli orari e' impossibile?



Si.
A Milano e in altre citta hanno iniziato a farlo gia' da qualche anno, non esiste solo il pandemonio di Roma, dove i servizi pubblici funzionano le persone abbandonano naturalmente il mezzo privato per utilizzare quello pubblico

Siamo sicuri che un'auto elettrica inquina di

meno?






Si.Potrei chiamarle auto a carbonella visto che il 13% della corrente in Italia e' prodotta cosi'

Re: Elettrico fregatura
Io aggiungereiLe centrali termiche non si accendono e spengono come le lampadine, hanno bisogno di almeno mezza giornata solo per avviarsi, traducendo il tutto significa che vengono solo spente per manutenzione programmate, mentre le auto una volte spente non inquinano piu'.E' vero che le centrali termiche hanno un rendimento maggiore ma e' anche vero che non tutte le auto vengono caricate nello stesso momento, e' sempre la rete elettrica che si deve adattare alle varie utenze, non sono le auto ad adattarsi per avvicinarsi al rendimento massimo della centrale.Serve almeno triplicare il numero delle attuali centrali elettriche per un uso di massa dell'auto elettrica in Italia e quale energia utilizzare non e' ancora chiaro, in Italia il 50% delle rinnovabili dipendono dalle dighe alpine, parlarne senza tenerne conto e' follia vista la crisi estiva, quest'anno non c'e' neanche l'acqua per spararla sulle piste da sci, dove costruirle e' ovvio richiede un capitolo a se, nessuno le vuole, come nessuno vuole un cancro.Devi triplicare/rinforzare gli elettrodi, portare la 380V in ogni edificio/box per abbassare i costi del rame, chi parcheggia in strada e non dispone di box si deve arrangiare.Di fatto significa rifare da zero "l'impianto elettrico" dell'Italia dalla centrale fino a casa, il tutto richiede investimenti enormi e tasse aggiuntive per almeno i prossimi 50 anni.Il litio per costruire le batterie non e' un minerale raro ma per un uso massivo non puo' durare piu' di trenta anni, quando inizia a scarseggiare e il prezzo sale cosa si fa? Sono care gia' adesso le batterie e piu' di qualche anno non durano e vanno sostituite, si va avanti nella speranza di inventarne un altro tipo? ritorniamo alla benzina mandando a ramengo tutti gli investimenti fatti sulla rete elettrica?Come mai visto che le macchine elettriche che esistono da 100 anni, solo adesso se ne parla? Crisi economica e le fabbriche che si sono spostate dove la mano d'opera costa meno hanno fatto calare la domanda di energia a tal punto che per la prima volta nella storia nei paesi occidentali il consumo di energia elettrica e' diminuito e non e' aumentato.Ragionando nel lungo periodo il prezzo della corrente diminuira' ? Chiuderanno centrali? Tutti gli ammortamenti per gli investimenti gia' fatti li paghera' qualcuno? Sevono anni per costruirle e decenni per ammortizzarleQuanti fallimenti rimarranno sul groppone alle banche o agli stati?Oggi si parla di auto elettrica come al bar si parla del Corona e della Belen, non e' un male parlarne anzi e propio positiva, l'errore e' di paritire per partito preso, lasciarsi influenzare e prendere posizione anche quando si e' mal informati.Fino a che rimangono una piccola nicchia va bene non spostano gli equilibri, l'investimento lo fa l'automobilista, se dopo 7 anni si trovera' a spendere 7/8000 euro per cambiare batteria affari suoi, con quella cifra spese in benzina si fanno 85000 KM, un uso massivo invece cambia tutto e comporta scelte importanti che coinvolgono tutti e devono decidere tutti, lasciare scegliere il mercato significa solo mettersi nelle mani di speculatori.Dal mio punto di vista manca ancora la tecnologia, l'anello debole per il mezzo e' la batteria, per la rete lo stoccaggio di energia